三十八章，日军全面动员

友大久保利通，一石激起千层浪，伊藤悲观主义的构思引起了日本重臣们的惊呼，遭到了严厉的训斥，很多人指责他散步失败言论，是个危险分子，就连他的老朋友山县首相都警告他要注意自己的身份，更注意现在的局势，日军需要的是鼓励而不是恫吓。

    不过，伊藤的言论，也不是没有任何好处，天皇就敏锐地感觉到了这一点，他从伊藤一贯的谨慎作风里，意识到了中国新军侵入韩国作战的危险程度，在御前会议上，要求大臣们商讨。在天皇的压力下，日本御前会议和重臣会议，以及参谋部，最最重要的军事机构军部，外务省等部门，都协调起来，做了许多的新准备。

    日本将战争动员的叫嚣付诸实施，天皇连发三道明诏，军部，陆军省，海军省都向下属部队做了详细的指令，要求以韩国东南部地区的决战为假想，进行震慑性的大规模军事演习，还要求，各部队的军官都要有为国捐躯壮烈牺牲的心理准备。

    日本的常备陆军有二十二万人，是甲午战争前训练出来的崭新部队，以后就形成了固定的编制，基本的部队有四个，第一军，第二军，第三军，每个军有五万到六万人，还有一个东京湾的守备部队，一个东京近卫师团，在关键的沿海地带还有零星的驻军，或者联队，或者大队，数量不等。

    经过紧急动员，将所有预备役的官兵都征召入伍，并且将原有的部队按照计划进行扩充，分离出新的师团。

    日本的富强之路是战争，所以对军事的重视，部队的编制计划，预备役的征召等措施非常重视，计划之详细缜密令人深思，因此，他们迅速地完成了预备役的编制任务，只花了短短的一周。

    在那些天里，日本列岛为之沸腾。各地的预备役官兵心急如焚，源源不断地往集中地奔波报道，大量的军用物资也开始聚集，许多地方人满为患，出现了严重的道路拥堵现象，还由此而来发生了众多的车祸和马祸。

    日本尽管迅速进行着工业化，在一八八零以后就进入了两次工业革命的交叉发展，速度之快，令人称奇，但是，总的说起来，还是一个落后的农业国，工业的总产量有限，在世界的工业比重之小，仅仅只有百分之一的可怜地步，即使到了一战以后，延伸至四十年代，日本生产出来的商品在世界上的标准形象还是“物差价廉”，以低廉的劳动力成本和价格优势艰难度日。经济上的脆弱和不足，则是其悍然发动对华，对美疯狂战争的主要原因。

    车祸是有的，但很好汽车，而是火车，密集的预备役人员争抢火车，拥挤不堪，造成不少人被车轮碾压，农村来的日本青年有许多根本没有见过大世面，对火车窗口和门口的危险性，上车的规则，等等都不甚清楚，结果，发生了一系列的惨剧，其中。以大坂的预备役30联队的集合最为悲惨，因为争先恐后上火车，导致了一些士兵之间发生了冲突，大打出手，失利的一方干脆在火车前的轨道上做手脚，造成一辆军列颠覆的可怕事件，约三百五十多名士兵在此次事件中受伤，二十八人死亡。事后，此次军列的列车长被陆军最高军事法庭判处死刑枪毙，约十一名士兵受到了军纪处分。

    日本军队有四分之一是骑兵，各军官所乘的也是战马，象美国军官翘着二郎腿摇晃着大鼻子乘坐悍马或者什么小吉普车的招摇镜头，在日本还不可能，就连前线最高统帅大山岩还七马奔波呢，当时的日军，几乎没有一辆汽车。原始自然的道路，早期汽车性能的糟糕透顶，都是原因。

    所以，到处出现的战马，成为士兵们的最大敌人，在整个征召过程中，尽管日本人显示出了强悍的意志，井然有序的组织能力，还是出现了一百多名被战马祸害的牺牲者，有个骑兵联队长，是扩军动员以后刚刚升上来的，还没有享受几天联队长的荣耀，就在一次下马时不小心挂住了脚，被惊吓了的马飞速前进，在道路上拖泥带水，辟里啪啦地义务工作了二十几分钟，就在士兵们无奈之下只能击毙这匹疯马时，联队长先生的脑袋已经被开了瓢。

    马祸殃及平民的事情也不少，某次，一个中队的骑兵正在集结，一匹马突然发情，向另外一匹马冲去，结果，引起了骚乱，使周围正在围观的平民百姓遭到了可怕的蹂躏，最后造成十人受伤，其中三人终身残疾。