看着“罗德尼”号上燃起的大火,菲利普斯只有一个感受,那就是后悔。
值得他后悔的太多了,他觉得不应该在十多分钟前让“罗德尼”号改变转向方法,不应该在几个小时前去休息,不应该在傍晚的时候继续南下,不应该在几天前改变与油船的会合海域,不应该让“反击”号脱离编队。
当然,任何后悔都变得于是无补。
眼前,他能做的,就是尽量抓住最后的希望。即便击败敌人的希望极为渺茫,可是无论如何,也不能停止反抗,更不能任人宰割。
十多分钟前,菲利普斯就给“反击”号去了电报,要坦南特以最快的速度赶到战场。
就在“罗德尼”号第三次被齐射击中之前,菲利普斯让“纳尔逊”号集中火力轰击排在最前面的那艘敌舰。至少,从了望员的判断来看,那是一艘只有三座炮塔的主力舰。依据已经掌握的情况,敌人拦截舰队里的两艘战列舰都有四座炮塔,只有那艘战列巡洋角三座炮塔。另外,敌人的指挥官是战列巡洋舰的舰长,因此可以判断那艘战列巡洋舰为敌人拦截舰队的旗舰。
显然,菲利普斯的这个判断相当准确。
问题是,二万米的交战距离,对于没有火控雷达,连搜索雷达都无法准确测量出敌舰距离的“纳尔逊”号来说,确实太远了一点。前三轮齐射“纳尔逊”号完全是在浪费炮弹,打出的二十七枚穿甲弹不但无一命中,落点最近的,距离“果敢”号也有大概一千五百米,连“脱靶”都算不上。
战斗打到这个地步,也只能算是菲利普斯,或者说是英国海军的悲哀。
可以说,当时菲利普斯几乎没有选择的余地。
逃。肯定逃不掉。
对方地二艘战列舰地最快速度可以达到二十五节。“纳尔逊”级最快也就二十三节。另外。“罗德尼”号已经损失了两台锅炉。其速度无论如何也达不到二十三节。加上现在地天气。能够达到二十节就相当不错了。
最要命地是。“纳尔逊”级战列舰地主炮全在阶方向上。如果转向逃跑。就无法用主炮向敌人反击。只能被动挨打。到时候。敌人完全可以“尾随”z舰队。就算只用前部主炮作战。也能干掉z舰队。
逃不掉。就只能与敌人拼。
要想拼出个“花样”来。就必须缩短作战距离。让“纳尔逊”级战列舰地十六英寸巨炮发挥威力。
三点半。菲利普斯再次下达了转向地命令。
他必须要缩短交战距离。不然在远距离炮战中。z舰队没有任何胜算。
按照当时地情况,z舰队必须要将交战距离缩短到一万五千米之内。“纳尔逊”号才有可能打中“果敢”号。而要想用其使用的轻弹击穿“南海”级战列舰的主装甲带,交战距离必须缩短到一万三千米以内,而不是英国海军测试出的一万六千米。
在一万五千米的距离上。第62舰队的三艘主力舰即便使用标准穿甲弹,也能轻而易举的打穿“纳尔逊”级战列舰地主装甲带。显然,就算是缩短了交战距离,z舰队也没有多大的胜算。
包要命的是,菲利普斯不敢抛下“罗德尼”号。
如果仅仅只有“纳尔逊”号转向,第62舰队的三艘主力舰肯定会集中火力。首先轰沉“纳尔逊”号,然后再收拾伤残的“罗德尼”号。
因此,转向后,z舰队的速度不能超过十六节(当时“罗德尼”号能够达到的最快速度)。以这个速度,至少需要十分钟才能将交战距离缩短到一万五千米。加上转向的时间,前后至少需要十五分钟!
另外,这还是在完全没有干扰的情况下进行。
十五分钟,足够让敌人的三艘主力舰打出八轮齐射,将一百八十六枚穿甲弹撒向“罗德尼”号。即便按照百分之十地命中率计算。“罗德尼”号也会被十八枚穿甲弹砸陈。如果敌舰队转移火力。瞄准“纳尔逊”号,则有足够的机会让“纳尔逊”号瘫痪。
因此。在决定转向的时候,菲利普斯下令释放烟幕。
当时,还没有可以干扰雷达地烟幕弹。之前,日本联合舰队就在“扇岛海战”中用过这一招,效果却非常不理想。在雷达指挥的炮战中,了望员能不能看见目标,光学测距仪能不能测出目标距离都不是那么重要。
菲利普... -->>
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