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可以说,这个设计缺陷差点要了“北卡罗来纳”号的小命。
按照帝国海军的设计思想。炮塔顶部装甲地厚度绝不能小于水平装甲的总厚度。一般情况下,应该比水平装甲的总厚度高出百分之十五到百分之二十。毕竟炮塔是敌人的首要打击目标之一。而且主炮炮塔的顶部面积也不小。更关键的是,主炮炮塔是战列舰的主要武备力量,如果被摧毁,轻则损失战斗力,重则弹葯库被引爆导致战舰战沉。
实际上,美国海军也有类似的标准。
只是,在建造过程中“北卡罗来纳”级战列舰在设计只有一百四十毫米厚的水平装甲外又加了几层装甲,并且在舰体地关键部位安装了强化装甲。如此一来,战舰不但排水量超标,而且水线以上部位地重量也严重超标。为了不严重破坏战舰的稳定性,工程师只能放弃强化炮塔顶部装甲地想法,仍然保持了原有的厚度。
当时“北卡罗来纳”级战列舰正要达出第十一轮齐射。
也就是说,炮弹已经装进了炮膛,发射葯也已经装了了葯室,炮塔内没有危险易爆物品。
正是如此“北卡罗来纳”号才逃过了劫难。
如果命中时间提前半分钟,或者延迟半分钟,在“北卡罗来纳”号打出了第十一轮齐射,正在将弹葯库内的炮弹与发射葯提升到炮塔内的时候命中,结果肯定会截然不同。到时候,轻则整座炮塔被炸飞,重则导致弹葯库爆炸。
另外“北卡罗来纳”号的弹葯库设计结构也起了很大的作用。其双重防火门的设置阻挡住了穿甲弹爆炸后产生的冲击波,以及汹涌而来的高温气体,没有让弹葯库受到威胁。如果换成一艘老式战舰,结果可能会完全不一样。
当然,这枚穿甲弹也足够摧毁“北卡罗来纳”号的a炮塔,使其丧失三分之一的火力。
只是对于命中率本来就不高的“北卡罗来纳”号来说,这次的损失足以称得上是“雪上加霜。”
在只剩下六门主炮的情况下“北卡罗来纳”号的命中率将降低三分之一。
灾难才刚刚开始。
就在“北卡罗来纳”号上的损管人员与军医赶到a炮塔附近舱室,准备抢修受损的炮塔,抢救受伤官兵的时候,跟在后面的“华盛顿”号战列舰上突然冒起了一团巨大的火球,爆炸声在十多秒后就传了过来。
很快“华盛顿”号发来报告,其右舷四号副炮炮塔被摧毁,囤积在炮塔内的弹葯殉爆。
金凯德还没有缓过气来“华盛顿”号发来了第二份报告,右舷距离舰尾大概四分之一舰长处被穿甲弹命中,除了五号副炮炮塔被摧毁之外,附近四个隔舱进水,舰体上也留下了一个直径约莫五米的大洞。
显然,这枚穿甲弹打穿了“华盛顿”号的主装甲带。
准确的说,是打在了主装甲带上方较薄弱的位置上,并且在进入舰体之后就发生了爆炸。
情况不会好到哪里去,即便“华盛顿”号的轮机舱没有受到影响,也会因为海水大量涌入而使其航速降低到二十五节左右。
四个隔舱中,至少有两个是空舱,另外两个油舱。
两座空舱足以容纳一千吨左右的海水。如此一来“华盛顿”号肯定会出现轻微左倾,并且影响到主炮的使用。为了能够继续作战,舰长肯定会下令向左侧的两座空舱注水,以保持横向平衡。
增加两千吨的排水量,加上舰体受损后增加的航行阻力,战舰的速度必然降低!
随后,了望员发来报告。“东海”号并没有减速,其左舷中弹部位并没有出现严重损伤,开始那枚穿甲弹没能打穿“东海”号的主装甲带。
到此,金凯德对胜利几乎不抱希望了。
很明显,第31舰队在远战中占有绝对优势,继续打下去,两艘“北卡罗来纳”级战列舰肯定会在敌人之前完蛋。
问题是,现在能够轻易的撤退吗?
交战距离已经缩短到了一万七千米之内,而且对方三个驱逐舰编队的二十艘驱逐舰就在附近,如果不顾后果的撤退,结果肯定是被敌人的驱逐舰追上,在规避鱼雷攻击的时候遭到敌人战列舰的打击。
要撤,也要先让敌人的战列舰尝到苦头,不然肯定撤不了。
要让敌人的战列舰尝到苦头,就必须缩短交战距离,提高两艘“北卡罗来纳”级战列舰的主炮命中率!