第661章 播音747

    “嗷！”王骁一边敷衍式的回答一边拿着手机查着播音747点造型图！准备看看自己未来座驾到底什么歌样子！很快王骁就收到了相关图片！不得不说恩，要是是自己的飞机的话，王骁还是觉得特别顺眼的！

    当然了要是国产的就更好了！

    图片是王骁在千度搜到，图片下面还有一些新闻！其中就有一些关于播音747点一些新闻。其中一个看的王骁心都发颤。

    这个新闻就是一个播音747被炸了一个大洞！这要是一些飞机可能都得坠毁，可是这架飞机居然顽强的坚持到了降落！

    有这个新闻也有解释为什么这播音这么耐操！结构设计师一个因素！最重要的是设计播音747是播上升时期的那个阶段。

    必须要有一个拳头产品，打出老大的地位，这才让播音求助空军，然后设计了这架飞机史上最强的瑰宝。

    智慧结晶，耐操，因此747耐得住折腾，即便被炸弹炸出大洞，曾经起落架折断，都平安落地。

    当然了，新闻不只有这一个。王骁看到这很多对比后也开始搜索其他飞机失事新闻！

    还真让王骁搜到了，不少飞机因为“质量不佳”上了黑榜被王骁搜到了，其中就包括道格拉斯的dc-10，包括小日子的YS-11，也包括最早的喷气式客机：“彗星”。这三款飞机分别来自老美、小日子和戴英，可见就算在发达国家充分“商业化”的市场里，飞机想要成功也并非易事。

    就此看来播音确实足够安全。

    好像这款飞机好像是确实是最安全都机型之一啊！基本没出过事故。”

    “那必须的我做了很多的调查，当然最安全不见得不出事故。波音747问世以来，已造成3000多人死亡，这其中既有洛克比那样的恐怖袭击，也有特内里费那样的管理悲剧。

    人类历史上最惨重的单一空难也是747造成的：1985年日航123尾巴脱落，造成520人死亡。

    但747总产量高达1500多架。事故虽多，与本身设计或质量相关的很少，多是袭击、意外或保养缺失导致。

    波音747良好的口碑，使它至今仍是富翁和一些政府机构的首选。全球最大的私人飞机，连大户的某王子拥有的一架747-400飞机。

    所以综上我选择了这个播音飞机！”

    “可以可以！我还是很满意的！”王骁看到空军一号确实是这相同型号飞机之后就已经满意了！毕竟人家都用，那安全线应该不是问题。

    “我也考虑过空壳的飞机！一些机构根据飞机的产量、使用年限和事故进行分析，得出结论说在波音747之后，全球第二安全的机型是空壳A300。

    这款看似粗笨的飞机事故很少，dhL公司还发生过A300货机被导弹击中，安全返回机场的故事。它的缩短型A310，安全系数排名也很靠前。

    A300是A330的前身，也是诞生在空壳公司“上升期”的产品，质量可靠。虽说是双发客机，但口碑真的是好。也很安全，不过我还是给淘汰了！”

    “为什么啊？”

    “因为他价格能比播音稍贵一些！而且播音生产速度比播音慢！”