经由车师通往塔里木盆地,再进入中亚的北道,同时也是隔断匈奴等北方游牧民族,进入西域的通道,而且连接着乌孙、大宛、康居等西域大国。能否控制这一地区,成了经营西域成败的关键。因此,车师不仅是大汉帝国和匈奴争夺的重点,也是后世各朝代屯兵防守的重点。
事实很快就证明,刘病已的计划,改变的不仅是汉朝与匈奴在西域的博弈格局,而且极大地扩充了汉帝国的版图。
在后朝的大天朝,吐鲁番人最爱夸耀的就是,地处丝绸之路,东西方文明的交汇之地。源于交通枢纽地位的地缘优势,成了吐鲁番人招商引资的一张王牌。
这是中国海拔最低的盆地,夏日来到这里,骄阳炙烤,空气仿佛在凝滞燃烧。绿洲河谷之中,却是绿意盎然,田畴沃野,葡萄成串。有位作家给它,取了一个形象而浪漫的名字:火焰中的翡翠。
但在两千多年前,这份诗意和浪漫,却被战火和血腥所笼罩。争夺丝绸之路北道咽喉要地的战争,成了车师人挥之不去的梦魇。上至王侯贵族、下至庶民百姓,无不在汉匈争夺的战乱中”流离失所“,”生灵涂炭“。
公元前108年,赵破奴、王辉征伐姑师之后,改“姑师”为“车师”。
自此之后,匈奴军队与汉军开始在这里生死相搏,拼命厮杀,双方进行着西域有史以来,规模最大、时间最长的争夺战,五次大规模的战役持续了近50多年。
处于夹缝中的车师国犹如一叶扁舟,随着大国的强弱盛衰而摇摆,完全掌握不了自己的命运。当时不仅车师如此,西域诸国莫不如此。用当时楼兰王的话来说,就是“小国在大国间,不两属无以自安”。
这场拉锯战以汉朝与匈奴的车师控制权为主线。
一争车师:天汉二年,公元前99年,孝武皇帝赐封投降的匈奴介和王成娩为开陵侯,征召楼兰国军队攻打车师。车师背后的匈奴,派右贤王率领数万骑兵前来救援,成娩兵微将寡,引兵撤退。
二争车师:征和四年,公元前89年,重合侯马通率四万骑兵,从车师以北进入匈奴,策应李广利大军北上出征。为防止车师阻拦,孝武皇帝又命成娩征发楼兰、尉犁、危须等六个国家的军队攻击车师。由于匈奴为了应付汉军,无法分军救援,被团团围住的车师王,只得打开城门投降,臣服汉朝。
孝昭皇帝时,匈奴派出四千骑兵部队来到车师,这回不走了,改行种地了。为了便于控制,又立了一个车师王。
三争车师:刘病已即位后,派遣五路大军出击匈奴。常惠指挥乌孙五万军队,从西面攻击而来,在车师种地的匈奴骑兵为避免被东西夹击,”望风而逃“。
得知车师落入汉军手中。匈奴单于大怒,派人去招车师太子军宿,想送来匈奴为质子,以免车师王总是当墙头草。这个军宿,是焉耆国的外孙,听说之后吓得不敢去匈奴做人质,只好逃亡焉耆去找姥爷庇护。
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