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第118章 第一号工程

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p;  但是如何把把规划蓝图变成活的现实,这才是接下来工作的重中之重。

    王建东对建设方面的道道自然知晓,不住地点头。

    杨老师说,总规划原先的设想,大致分3个阶段实施,估计要三四十年才能基本完成。起步开发需5年左右,把各项详规做好,并完成了第一期市政基础设想项目;再用5年的时间进行重点开发,逐步形成从点到线、从线到面的开发格局;然后再用10年到20年时间进行全面开发、全面建设。

    这样的工程量当然是极其浩繁的。参与这项跨世纪宏伟工程的,有从中央到地方,来自全国各地的、世界各国的建设者和投资者,主要的重大工程都被列为国家重点工程或上海市的重大工程。

    正因为这样,浦东开发建设的进程大大超出了原先的预期,缩短了原来设想的周期。只用了两年左右就基本完成了各项规划设计,从明年开始就要进入重点开发实施、逐渐进入基础开发与功能开发并举的阶段。

    现在政府决定要举全市之力开发浦东,浦东三大开发区的规划也已经定下来,而浦东的基础设施、许多道路非常落后,已经严重不能适应形势需要。

    所以市里决定,为适应浦东开发开放,要尽快完成几项重要工作。而其中,浦东杨高路工程被列为市政府当前的第一号工程。这也是市政府第一次将道路工程列为政府的重点工作。

    杨老师问:“这条杨高路和你家陆家嘴那边不远,你应该晓得的吧?

    王建东点头,笑道:“当然知道,应该讲相当熟悉的。我外婆家在张桥那边,每一次过去都要经过杨高路。”

    又为什么选择杨高路的扩建作为第一号工程呢?

    先说杨高路的历史。56年,上海市高桥区、洋泾区、杨思区合并,成立东郊区,当年修筑了一条贯通全区的道路,两端分别是杨思镇和高行镇,故名杨高路。这条路当时全长18.9公里,宽度3.5米,为碎石和煤屑路面。这条窄得像羊肠小道的路,曾被人戏称为“羊羔路”。以后71年铺设了柏油路面,80年拓宽到六至七米。

    到现在,连接浦东的黄浦江上第一座大桥即将通车,第二座大桥正在建造。而浦东呈西南一东北走向的主干道杨高路却还很逼仄、狭窄,导致浦西浦东路况严重不匹配,这将严重制约浦东的开发开放。

    规划中的新杨高路,将作为三林、陆家嘴金融贸易区、金桥出口加工区、外高桥保税区三大开发区联系起来的纽带和交通干道来设计和施工。

    市里对杨高路扩建这个一号工程高度重视,从工程建设领导小组的阵容就可见一斑。副市长任常务组长,市政府副秘书长任总指挥。市农委、市土地局以及与工程有关的邮电局、公用事业局等都是指挥部的成员单位。

    杨老师说道:“如此强大的工程领导班子,在上海的历史上是史无前例的。哪能意思?原因只有一个,杨高路工程太重要了。上面的要求,必须做到“四个当年”,即当年动拆迁、当年设计、当年施工、当年竣工,质量必须全优。”
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