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第40章 新产品下线后生猛的操作

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r />     曹阳的这个指示,让蔡荣压力山大。

    这就不是正常的搞法啊。

    一般的供应商有新的零件要在量产中切换,肯定是要在单品试验和整车试验做完之后,才会开始走变更流程。

    现在却是同步推进了。

    正因为福特汽车和通用汽车是自家的啊?

    蔡荣也只敢在心里面吐槽一把,行动上面还是乖乖的推进。

    “对了,你再把戴汉彪叫过来,我让他开始准备车轮螺母的生产。”

    不等蔡荣说什么,曹阳又补充了一句。

    这一下,蔡荣就有点忍不住了。

    “厂长,现在就准备生产的话,是不是有点太早了?”

    “先不说所有的测试是不是OK,哪怕是没什么问题,正常也是要等客户批准之后,我们才开始生产的啊。”

    蔡荣觉得自家厂长有点操之过急了。

    这完全是不按照流程办事啊。

    汽车上面有几万个零件,每一个零件的变更都是非常慎重的。

    要不然早就出了不知道多少问题了。

    “等到通用和福特批准之后我们再订购材料、准备生产,然后出口运输到美利坚,中间至少要浪费两个月的时间。”

    “时不待我,这两个月的时间,浪费不起。”

    “现在直接开始准备进入量产,先生产一批零件,然后直接船运到美利坚,等到我们的零件到货之后,差不多中间的手续也走完了,正好可以开始供应。”

    曹阳的这一番话,把蔡荣惊呆了。

    还能这样子操作?

    他干了十几年技术,从来没有听过这样子的方案。

    甚至连想都不敢这样子想。

    中间但凡是出一点问题,需要对产品或者生产条件做一些修改的话,那么这些提前生产出来的零件,就全部报废了。

    而正常来说,出现一些问题需要修改的可能性,几乎是100%。

    这也就意味着南山汽配厂要报废一大批的车轮螺母。

    哪怕是车轮螺母国产化之后,成本比原配的厂家低很多,也经不起这么折腾啊。

    “厂长,我觉得现在就开始量产,风险实在是太大了。”

    “到时候我们生产螺母板挣的钱,可能全部都赔进去了,甚至还不够。”

    “去年刚刚摆脱濒临破产的局面,到时候就会再次的出现。”

    蔡荣对南山汽配厂还是有感情的。

    自然是不希望曹阳在那里瞎折腾,到时候把他的工作给折腾没了。

    “正常来说,这么做的风险是很大。”

    “不过我对这些车轮螺母有信心。”

    “再说了,伱们不是已经对成品的一些基本物理、化学性能做了确定,都是没有问题的吗?”

    曹阳知道自己的这波操作有点生猛。

    所以倒也是很有耐心的跟蔡荣说着话。

    “欲速则不达啊,厂长,至少也要等到我们的SST试验做完之后再判断,才会稳妥一些吧?”

    蔡荣还想努力一下。

    不过曹阳却是听不进去了,“你们就按照我说的去做,到时候要是真的出问题了,就当是交学费了。”

    蔡荣:……

    这个学费可能有点贵啊!

    难不成自家曹总要走春城冲压的董总的后路?
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