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第261章 30T双涡轮增压发动机的困境和造车话

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全面领先,价格比进口车还要便宜一截,绝对是可以吸引一批消费者购买的。”

    “人家比亚迪一个外行搞出来的F6车型都能那么畅销,没有理由我们做的更差。”

    程涛一口气把自己的想法都给说了出来。

    他越说越激动,越说越期待。

    造车啊!

    这可是他的梦想!

    甚至南山有不少人其实都是有造车梦的。

    只不过集团一直都不立项,搞得大家也只能先憋着。

    “程总,这造车的想法,是你临时想到的还是之前就思考过的?”

    这一次,曹阳没有直接否定程涛的造车提议。

    南山集团发展到现在,也开始进入到了一个瓶颈阶段。

    像是一些关键的零部件,人家不会轻易的使用你。

    甚至现在已经开始招惹了不少国际汽车零部件巨头的注意和忌惮。

    前段时间博世搞出来的那些事情,绝对只是一个开始,不会是结束。

    既然如此,自己之前一直提到的三五年内不造车的说法,是不是可以灵活变通一下?

    “曹总,虽然制作搭载3.0T双涡轮增压发动机的样车的想法是刚刚才提出的。”

    “但是集团造车这个话题,在集团内各个公司都是有讨论过的。”

    “之前我跟南山变速箱的纪总,南山设备的潘总,南山模具的何总等人聊天的时候,也都提到过造车的话题,大家其实都是非常期待的。”

    “华夏的汽车市场如今正处于快速发展的阶段,今年铁定是可以突破500万台的销量,今后超越美利坚成为全球最大的汽车市场,也就是十年之内的事情。”

    “这种情况下,我们专注于零部件和设备业务,固然也是可以不断的发展壮大。”

    “但是那种成长速度跟自己造车相比,应该还是有所不如的。”

    “我随便举个例子,假如我们生产一台15万的车子,只要一年的销量有个10万台,营业额就可以增加150个亿。”

    “集团今年的营业额目标是500亿,目前来看虽然很有挑战性,但还是有达成的可能。”

    “但是明年要在这个基础上继续快速的增加,就非常困难了。”

    “甚至我有个不大好的预测,公司就这样子发展下去,未来五年都不一定能够达到营业额1000亿的规模。”

    “南山在汽车零部件领域已经积累了很深的经验了,国内的自主品牌车企,没有任何一家比我们的技术更加厉害。”

    “这种情况下,我们不造车,那是浪费资源啊!”

    程涛感受到了曹阳口气的松动,自然是全力以赴的去劝说曹阳考虑造车的事情。

    南山集团再厉害,如果没有造车,影响力终归还是比较有限。

    毕竟所有的客户都是TO  B的,跟TO  C是没有办法相比的。

    就像是华威公司,现在没有几个人知道。

    但是后面人家造手机、电脑等TO  C的产品之后,知名度立马就开始暴涨。

    “曹总,我觉得程总说的也有道理。”

    “集团现在还真是可以考虑自己造车呢!”

    米颖很是意动的在旁边添加了一把火。

    “我也知道您担心集团进入到了整车生产业务之后,我们的客户会不会放弃使用南山的产品。”

    “这个担心是很有必要的,但是其实情况远远没有那么严重。”

    “首先,我们的发动机和变速箱现在国内根本就找不到其他的替代品,他们除非选择质量更差,成本还更贵的产品,要不然短时间内还是要继续从我们这里购买。”

    “再有就是ESP等各种零件,这些零件的垄断性是很强的。”

    “各个车企要么就选择博世、大陆、电装这些国际零部件巨头,要么就从我们这边购买。”

    “不说我们的零件技术比人家还要好一些,单单成本方面的差异就可以让许多自主品牌继续选择跟我们合作。”

    “再说了,比亚迪、吉利这些自主品牌车企生产的车型,几乎都是15万以内,甚至是10万以内的产品。”

    “利润率非常低不说,竞争还比较激烈,基本上都是靠价格取胜。”

    “我们完全可以错开这部分的市场,直接跟合资车企,甚至是跟进口车型去竞争。”

    “特别是刚刚程总提到的3.0T双涡轮增压发动机加上8AT自动变速箱的搭配,完全可以跟进口的宝马5系甚至宝马7系的动力竞争,到时候人家卖100万,我们卖50万。”

    “凭借着曹总您在造型方面的天才表现,肯定不用担心没有人会购买。”

    “第一款车型生产这种高端车型,也能让比亚迪那些合作伙伴暂时放下对我们的戒心,继续跟我们在零部件业务方面进行深入的合作。”

    米颖对曹阳是很了解的。

    程涛都能感受到曹阳态度的变化。

    她这个当秘书的,自然就更加能够感受到了。

    所以她直接就结合自己过去把握到的情况做了一下分析。

    让曹阳心中的担忧放下了不少。

    “曹总,我觉得米秘书说的非常有道理。”

    “我们先造高端车型,对于塑造品牌形象来说也是非常有好处的。”

    “第一款车也许不见得能够挣多少钱,但是把这种高端的形象打出去之后,不管是用来推销我们的汽车零部件还是为了今后的新车型推广,都能起到很好的作用。”

    “甚至如果想要进一步的降低主机厂对我们的戒心的话,我们的第一款车在前期可以作为技术展示样车的由头来进行开发。”

    “那么至少可以给我们多争取一年的时间,让主机厂对我们的戒心放的更低一些。”

    程涛和米颖你一言,我一语的在那里劝说着。

    搞得曹阳有点哭笑不得。

    他不是一味地反对造车。

    而是想要在零部件和设备方面好好的积累一下,等到金融危机的时候直接截胡阿三,把捷豹路虎给收购了。

    到时候这两个品牌好好的运作一下,完全可以作为南山集团进入到汽车整车制造的完美跳板。

    现在看来,这个想法需要进行调整了。

    大家端午安康呀
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