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第368章 华夏车市开始有点偏离历史轨道（今
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前三位的车企里头，也都不一定能够找到它们的影子。”
李剑锋今天晚上喝了不少的酒。
所以说的话自然也就比较直接，比较多。
好在很快的就有其他的同事把他给拉开了，要不然卜德凡就要被怼的下不了台了。
哪怕如此，李剑锋说的话也是被不少的人听到了。
一股哀愁笼罩在魔都大众供应商大会晚宴现场的上空。
……
“曹总，今年真的一家主机厂的供应商大会都不参加吗？”
南山集团，虽然已经是冬天了，不过气温却是一点都不低。
曹阳在办公室里头待着，也是不愿意去参加各种大会。
甚至南山集团自己的供应商大会，也都压根没有搞。
“去了东家不去西家，人家还有意见，干脆全部都别去了。”
“你代表公司去就行了，实在不行就让饶总陪着你一起去。”
曹阳就是在星辰汽车成立的第一年参加了比较多的供应商大会。
目的是不让客户有什么特别的想法。
现在星辰汽车已经成立几年了，这个担忧自然是没有必要存在了。
“合资车企对您是不是参加供应商大会，可能没有什么特别的想法。”
“但是一些自主品牌车企，其实他们还是挺希望你能参加的。”
曾婷婷这么一说，曹阳倒也能够理解其中的原因。
南山集团现在跟自主品牌的合作明显是要更加紧密一些，跟其他合资车企的合作，反倒是越来越差了。
羊城丰田、羊城本田这些东瀛车企就不提了，跟大众汽车的关系也闹掰了。
至于跟奔驰和宝马，自始至终就没有好过。
“我们的星空跑车很快就要上市了，星辰四号的研发工作也在如火如荼的进行之中。”
“再说了，每年年底，各个公司都有一堆的总结会议要开。”
“下周我们集团的总结会也要举办，现在可没有那么多时间去参加各种务虚的会议。”
曹阳的态度比较坚定。
说了不去就是不去。
像是政府部门举办的一些务虚会议，他可能还是需要结合情况看看是否出席。
像是主机厂开的供应商大会，他就没有兴趣了。
这两年，甚至连一些颁奖典礼，曹阳都不参加了。
又怎么会去参加这种会议呢？
就像是后世的CATL，作为国内电池行业的一哥，几乎给主要的主机厂都有供货。
但是你看过几次人家的曾老板去参加哪个客户的供应商大会的？
那就是去人家工厂现场参观，级别不够的话，也都是没有机会见到人家老板的影子。
南山集团现在倒也有那么一点意思在里头。
“那倒也是。”
“去年国内汽车市场的变化很大，特别是自主品牌的发展情况很不一样。”
“我们也确实是需要结合这个局面，好好的考虑一下今后的发展战略。”
曹阳说到下周南山集团的总结会，曾婷婷立马不去纠结供应商大会的事情了。
作为销售部的负责人，她在总结会上也是有不少的东西要汇报的。
“去年我们联合各个自主品牌去宣传南山发动机和南山变速箱的事情，看来还是起到了一定的效果。”
“J.D. Power的各项评价指数里头，自主品牌的表现提升的非常快。”
曹阳这么一说，曾婷婷也是立马想到了汽车之家的一篇文章。
J.D. Power是一家消费者洞察、市场研究和咨询、数据及分析服务提供商。
J.D. Power收集用户对于众多产品和服务等方面的消费者反馈信息。
J.D. Power在汽车用户满意指数方面在全球工商界获得较高认同，在全球和华夏国内汽车行业的调查和研究实力首屈一指。
虽然很多消费者实际上不大关心这个东西，但是主机厂自己却是很在乎。
甚至有时候还会把这些评价结果当成宣传的噱头。
“新车质量研究(IQS)方面，我看排名前十的有三台是自主品牌车企的产品。”
“比亚迪的S6，吉利帝豪和长城的H6都名列其中。”
“这在几年前是无法想象的事情。”
“这里面，我们的发动机和变速箱也算是做了不小的贡献。”
“到时候销售部的一些介绍资料里头，也可以结合这个信息做一些更新。”
曾婷婷很聪明，曹阳提到了J.D. Power，她立马就跟自己的业务联系在了一起。
虽然南山发动机和南山变速箱现在都是不愁卖，但是口碑变得更好，自然是没有坏处的。
“IQS基本上是各项评价指标里头最重要的一个项目了，自主品牌能够不断的提高，确实是一个好事。”
“我们可以联合各个主机厂，看看哪些IQS项目的问题内容是可以帮他们改善的。”
“指不定这里面就蕴含着一些新的订单机会。”
曹阳这么一说，曾婷婷立马眼睛一亮。
自己之前怎么就没有想到这个思路。
从质量上否定原本的供应商，让南山集团进入到更多的零件生产之中。
这绝对是一个好事啊。
“您这么一说，我还真是有一些印象。”
“不说其他的零件，单单是空心稳定杆这个零件方面，似乎就有许多的文章可以做。”
“其他各个零件里头，也都值得好好的再去拓展一下市场。”
“我们的不少产品都是很有竞争力的，只是之前因为这样那样的许多原因，有不少客户还是没有使用。”
对于汽车零部件买卖来说，并不是跟去菜市场买肉那么简单，那么随意。
很多时候，这涉及到一些列的同步开发，涉及到人家的一些战略考虑。
甚至还涉及到一些汽车集团的关联交易。
就像是魔都汽车集团关联企业的弹簧和稳定杆，大部分都是给到了华夏弹簧厂来生产。
这家供应商，是魔都汽车集团的全资子公司。
所以哪怕是华夏弹簧厂的价格或者技术上面还有一些比不上竞争对手的情况，魔都大众、魔都通用和魔都汽车乘用车等公司还是会继续使用对方。
其他不少零件也是存在类似的情况。
“新的零部件业务，新的设备业务，新的车型销售，这是集团明年最主要的三个业务。”
“下周的总结大会，也是会围绕着这个方向去展开。”
“你先回去好好的整理一下。”
曹阳这话，基本上就是送客的意思了。
曾婷婷自然也是很聪明，没有继续停留。
而留在办公室里头的曹阳，也是立马就被米颖给安排参加了另外的一个会议。
“曹总，我们的10AT自动变速箱的技术方案已经基本上确定下来。”
“从目前的仿真情况来看，没有什么大问题。”
“下一步我们就准备开始进入到早期的试生产环节，看看有没有其他问题。”
“然后展开一系列的测试，检证各项功能是否符合设计要求。”
“如果一切顺利的话，那么在2007年底的时候，就有希望进入到小批量生产的阶段。”
“等到明年修建了专门的生产工厂之后，就可以进入到大规模的生产之中。”
南山变速箱的10AT项目，已经立项了一段时间。
纪华自然也是拿出了不少的技术方案出来。
经过几个月的评估筛选，初步的明确的下一步的方案。
这一次，曹阳倒是没有直接参与10AT的研发，而是让纪华自己带着人去搞。
虽然花费的时间稍微多了一些，但却不是一点意义都没有。
“近一两年内，8AT基本上也是够用了。”
“10AT的产品可以等到我们紫微星和仰望换代的时候再搭载。”
“所以相关的验证工作，你们还是有比较充分的时间去做。”
“我们也会结合其他变速箱厂家的研发进度，及时的考虑要不要提前搭载在车上。”
技术有时候不是越先进越好。
做企业肯定是要挣钱的。
旧的技术挣钱还没有挣够的话，新技术有时候就不一定需要那么早的推出来。
但是新技术的研究，却是不能等。
要不然被别人抢占了先机之后，事情就会变得不顺利了。
“我明白，所以今年我们也是准备安排人去研究CVT变速箱，国内一些低端车型对CVT变速箱还是有需求的。”
“与此同时，我们混动车型使用的变速箱，也是在推进之中。”
“到时候会跟南山发动机进一步的加强合作，争取今年拿出更多的产品出来。”
纪华跟在曹阳身边做事了好几年了，自然也是知道曹阳的做事风格。
所以很多时候只需要一句话，他就能明白自己需要怎么做了。
“客户对CVT有需求，那我们就可以去生产CVT。”
“不过大众汽车现在主推双离合，你们还需要做好跟DSG变速箱的差异的研究。”
“免得到时候人家从一些刁钻的角度攻击我们的自动变速箱。”
曹阳对国内各个车企今后的技术发展方向是比较清楚的。
像是东瀛车企，将来基本上都会使用CVT无级变速器。
而大众这些欧美系，却是会慢慢的走双离合的道路。
一直走6AT或者5AT的企业，还是比较少的。
当然了，需要使用8AT或者9AT的车型，还是一直都会有。
有8AT可以选择的情况下，消费者肯定是不想要CVT。
“我到时候安排人做一下拆解分析，联合汽车之家搞一些技术评价的文章出来。”
纪华现在也是很知道应该怎么样去利用一下汽车之家这个宣传的窗口了。
他们有专业的技术人员，汽车之家有专门的拆车坊给这些专业的对比内容提供展示的机会。
反正一般的读者也不知道这些东西是南山变速箱帮忙整理出来的，他们还以为汽车之家那么厉害呢。
“这也是一个办法，技术方向的事情，有时候就是一个舆论攻势的问题。”
“只要我们的舆论引导的好，许多东西都是可以变通的。”
“甚至你们可以跟汽车之家的人沟通一下，在一些论坛上面去攻击一下使用非AT变速箱的车型。”
“你们提供一些技术支持，说不定可以起到意外的效果。”
曹阳给纪华也支了一些招。
技术是南山集团的核心。
但是除了技术之外，宣传也是要跟得上才行。
要不然的话，就容易吃亏。
“好的，我马上就安排。”
得到了曹阳的首肯，纪华自然就要放手去做了。
而接下来，负责设备的潘金兴，也给曹阳进行了另外一场汇报。
“这么多厂家想要进入到热冲压成型领域啊？”
潘金兴今天找曹阳汇报的是热冲压成型设备的销售的问题。
到现在为止，南山集团的热冲压成型设备，除了卖个羊城华强厂之外，就只有春城四环厂、春城冲压厂、西风模冲几家公司。
其他的厂家都还没有放开销售。
很显然，潘金兴现在是要跟曹阳商量今后到底要不要彻底的放开热冲压成型设备的销售问题。
“整个2006年，因为各种碰撞问题而闹的沸沸扬扬的事情有不少，不管是大众、通用和福特，还是奇瑞、吉利和长城等国内车企，都纷纷的加大了新车型上热冲压成型零部件的使用。”
“但是市场上现在有量产实绩的厂家就只有本特勒和羊城华强冲压厂。”
“这自然让很多其他厂家也看到了机会。”
“哪怕是春城四环厂等几家供应商的热冲压成型线，已经开始小批量的试生产了，也是没有办法满足将来的产能需求。”
潘金兴这么一说，曹阳倒也能理解。
毕竟利用热冲压成型零件做文章的始作俑者，就是曹阳。
“热冲压成型零件的发展趋势已经形成了，这个应该是很多厂家都已经看到的事情。”
“既然如此，这些厂家进入到热冲压成型领域的决心肯定是很坚决的。”
“如果我们不售卖设备，他们也会考虑从国外进口，无非就是成本高一些而已。”
“与其把设备的市场让给AP&T和斯瓦茨、本特勒，不如我们自己去挣钱。”
“当然了，价格肯定也是要适当的区分开来，该挣钱的时候，不要客气。”
曹阳这么一说，潘金兴松了一口气。
他还真是担心曹阳不同意，那眼睁睁的看着五六条热冲压成型零件的产线订单不能接，那就实在是太可惜了。
“那是自然！”
“我们的设备只要是比进口的便宜个两成，基本上就够了。”
“太低了也没有必要。”
“并且我们的设备卖出去之后，还能给南山模具带来更多的订单，到时候连锁反应也是不小。”
潘金兴对这些订单的情况，显然是做了充分的分析。
他觉得卖设备对集团有好处，才会这么提议。
至于这样子会不会导致羊城华强厂的利益受到损害，那就没有办法了。
毕竟南山集团也只是拥有了华强厂三成的股份而已。
“有人看中了热冲压成型的前景，那么自然就有人看中了热冲压模具的前景。”
“到时候让何清泉也注意一下，看看最近都有什么技术人员流失。”
“该签署的竞业协议，不要客气。”
曹阳愿意善待员工，给大家提供好的待遇和前景。
但是对吃里扒外的员工，那也是没有必要客气的。
竞业协议这个东西，对于小公司来说，可能意义不大。
大企业挖人的时候，肯定有办法避开这些协议。
但是对于大企业来说，人家要是认真起来，那可就不一样了。
“要生产热冲压成型模具，可是需要用到五轴数控机床才行，要不然模具里头的水道加工起来可就非常困难。”
“而国内能够生产这种机床的，也就我们一家。”
“而从国外购买的话，有时候都不是有钱就能买到。”
“哪怕是真的可以买到，价格也会是我们的好几倍。”
“单单这一点，它们就不可能把热冲压成型模具的成本做下来。”
“再说了，我们除了有技术，有设备，还有特殊钢呢。”
“热冲压成型模具里面使用的特殊钢，有好大一部分是只有南山特殊钢可以生产的。”
潘金兴这话充满了自信。
这可不是瞎说的。
掌握了产业链的优势，只要南山集团认真起来，还真不是一般的企业可以比得上。
“看情况吧，我们南山模具也不可能把所有的热冲压成型模具订单都吃下来的。”
“适当的放点订单出去，也不是完全不能接受。”
“当然了，也要看大家的合作关系，要找那种有默契的厂家去合作。”
垄断这个事情，曹阳是很有意见的。
但要是这个事情发生在南山集团，那又是他最喜欢的。
国内的反垄断法，可是一直到他重生的时候，都没有把板子打到汽车零部件行业。
短时间内完全不需要担心。
当然了，国内的各个企业，看到了挣钱的业务，那是无论如何都要冲上去的。
这种情况下，要想满足法律意义上的垄断，还是很难的。
毕竟，市场上还有好几家对手的情况下，哪怕是人家实力很弱，你也不能说我垄断吧？
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李剑锋今天晚上喝了不少的酒。
所以说的话自然也就比较直接，比较多。
好在很快的就有其他的同事把他给拉开了，要不然卜德凡就要被怼的下不了台了。
哪怕如此，李剑锋说的话也是被不少的人听到了。
一股哀愁笼罩在魔都大众供应商大会晚宴现场的上空。
……
“曹总，今年真的一家主机厂的供应商大会都不参加吗？”
南山集团，虽然已经是冬天了，不过气温却是一点都不低。
曹阳在办公室里头待着，也是不愿意去参加各种大会。
甚至南山集团自己的供应商大会，也都压根没有搞。
“去了东家不去西家，人家还有意见，干脆全部都别去了。”
“你代表公司去就行了，实在不行就让饶总陪着你一起去。”
曹阳就是在星辰汽车成立的第一年参加了比较多的供应商大会。
目的是不让客户有什么特别的想法。
现在星辰汽车已经成立几年了，这个担忧自然是没有必要存在了。
“合资车企对您是不是参加供应商大会，可能没有什么特别的想法。”
“但是一些自主品牌车企，其实他们还是挺希望你能参加的。”
曾婷婷这么一说，曹阳倒也能够理解其中的原因。
南山集团现在跟自主品牌的合作明显是要更加紧密一些，跟其他合资车企的合作，反倒是越来越差了。
羊城丰田、羊城本田这些东瀛车企就不提了，跟大众汽车的关系也闹掰了。
至于跟奔驰和宝马，自始至终就没有好过。
“我们的星空跑车很快就要上市了，星辰四号的研发工作也在如火如荼的进行之中。”
“再说了，每年年底，各个公司都有一堆的总结会议要开。”
“下周我们集团的总结会也要举办，现在可没有那么多时间去参加各种务虚的会议。”
曹阳的态度比较坚定。
说了不去就是不去。
像是政府部门举办的一些务虚会议，他可能还是需要结合情况看看是否出席。
像是主机厂开的供应商大会，他就没有兴趣了。
这两年，甚至连一些颁奖典礼，曹阳都不参加了。
又怎么会去参加这种会议呢？
就像是后世的CATL，作为国内电池行业的一哥，几乎给主要的主机厂都有供货。
但是你看过几次人家的曾老板去参加哪个客户的供应商大会的？
那就是去人家工厂现场参观，级别不够的话，也都是没有机会见到人家老板的影子。
南山集团现在倒也有那么一点意思在里头。
“那倒也是。”
“去年国内汽车市场的变化很大，特别是自主品牌的发展情况很不一样。”
“我们也确实是需要结合这个局面，好好的考虑一下今后的发展战略。”
曹阳说到下周南山集团的总结会，曾婷婷立马不去纠结供应商大会的事情了。
作为销售部的负责人，她在总结会上也是有不少的东西要汇报的。
“去年我们联合各个自主品牌去宣传南山发动机和南山变速箱的事情，看来还是起到了一定的效果。”
“J.D. Power的各项评价指数里头，自主品牌的表现提升的非常快。”
曹阳这么一说，曾婷婷也是立马想到了汽车之家的一篇文章。
J.D. Power是一家消费者洞察、市场研究和咨询、数据及分析服务提供商。
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J.D. Power在汽车用户满意指数方面在全球工商界获得较高认同，在全球和华夏国内汽车行业的调查和研究实力首屈一指。
虽然很多消费者实际上不大关心这个东西，但是主机厂自己却是很在乎。
甚至有时候还会把这些评价结果当成宣传的噱头。
“新车质量研究(IQS)方面，我看排名前十的有三台是自主品牌车企的产品。”
“比亚迪的S6，吉利帝豪和长城的H6都名列其中。”
“这在几年前是无法想象的事情。”
“这里面，我们的发动机和变速箱也算是做了不小的贡献。”
“到时候销售部的一些介绍资料里头，也可以结合这个信息做一些更新。”
曾婷婷很聪明，曹阳提到了J.D. Power，她立马就跟自己的业务联系在了一起。
虽然南山发动机和南山变速箱现在都是不愁卖，但是口碑变得更好，自然是没有坏处的。
“IQS基本上是各项评价指标里头最重要的一个项目了，自主品牌能够不断的提高，确实是一个好事。”
“我们可以联合各个主机厂，看看哪些IQS项目的问题内容是可以帮他们改善的。”
“指不定这里面就蕴含着一些新的订单机会。”
曹阳这么一说，曾婷婷立马眼睛一亮。
自己之前怎么就没有想到这个思路。
从质量上否定原本的供应商，让南山集团进入到更多的零件生产之中。
这绝对是一个好事啊。
“您这么一说，我还真是有一些印象。”
“不说其他的零件，单单是空心稳定杆这个零件方面，似乎就有许多的文章可以做。”
“其他各个零件里头，也都值得好好的再去拓展一下市场。”
“我们的不少产品都是很有竞争力的，只是之前因为这样那样的许多原因，有不少客户还是没有使用。”
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很多时候，这涉及到一些列的同步开发，涉及到人家的一些战略考虑。
甚至还涉及到一些汽车集团的关联交易。
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这家供应商，是魔都汽车集团的全资子公司。
所以哪怕是华夏弹簧厂的价格或者技术上面还有一些比不上竞争对手的情况，魔都大众、魔都通用和魔都汽车乘用车等公司还是会继续使用对方。
其他不少零件也是存在类似的情况。
“新的零部件业务，新的设备业务，新的车型销售，这是集团明年最主要的三个业务。”
“下周的总结大会，也是会围绕着这个方向去展开。”
“你先回去好好的整理一下。”
曹阳这话，基本上就是送客的意思了。
曾婷婷自然也是很聪明，没有继续停留。
而留在办公室里头的曹阳，也是立马就被米颖给安排参加了另外的一个会议。
“曹总，我们的10AT自动变速箱的技术方案已经基本上确定下来。”
“从目前的仿真情况来看，没有什么大问题。”
“下一步我们就准备开始进入到早期的试生产环节，看看有没有其他问题。”
“然后展开一系列的测试，检证各项功能是否符合设计要求。”
“如果一切顺利的话，那么在2007年底的时候，就有希望进入到小批量生产的阶段。”
“等到明年修建了专门的生产工厂之后，就可以进入到大规模的生产之中。”
南山变速箱的10AT项目，已经立项了一段时间。
纪华自然也是拿出了不少的技术方案出来。
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这一次，曹阳倒是没有直接参与10AT的研发，而是让纪华自己带着人去搞。
虽然花费的时间稍微多了一些，但却不是一点意义都没有。
“近一两年内，8AT基本上也是够用了。”
“10AT的产品可以等到我们紫微星和仰望换代的时候再搭载。”
“所以相关的验证工作，你们还是有比较充分的时间去做。”
“我们也会结合其他变速箱厂家的研发进度，及时的考虑要不要提前搭载在车上。”
技术有时候不是越先进越好。
做企业肯定是要挣钱的。
旧的技术挣钱还没有挣够的话，新技术有时候就不一定需要那么早的推出来。
但是新技术的研究，却是不能等。
要不然被别人抢占了先机之后，事情就会变得不顺利了。
“我明白，所以今年我们也是准备安排人去研究CVT变速箱，国内一些低端车型对CVT变速箱还是有需求的。”
“与此同时，我们混动车型使用的变速箱，也是在推进之中。”
“到时候会跟南山发动机进一步的加强合作，争取今年拿出更多的产品出来。”
纪华跟在曹阳身边做事了好几年了，自然也是知道曹阳的做事风格。
所以很多时候只需要一句话，他就能明白自己需要怎么做了。
“客户对CVT有需求，那我们就可以去生产CVT。”
“不过大众汽车现在主推双离合，你们还需要做好跟DSG变速箱的差异的研究。”
“免得到时候人家从一些刁钻的角度攻击我们的自动变速箱。”
曹阳对国内各个车企今后的技术发展方向是比较清楚的。
像是东瀛车企，将来基本上都会使用CVT无级变速器。
而大众这些欧美系，却是会慢慢的走双离合的道路。
一直走6AT或者5AT的企业，还是比较少的。
当然了，需要使用8AT或者9AT的车型，还是一直都会有。
有8AT可以选择的情况下，消费者肯定是不想要CVT。
“我到时候安排人做一下拆解分析，联合汽车之家搞一些技术评价的文章出来。”
纪华现在也是很知道应该怎么样去利用一下汽车之家这个宣传的窗口了。
他们有专业的技术人员，汽车之家有专门的拆车坊给这些专业的对比内容提供展示的机会。
反正一般的读者也不知道这些东西是南山变速箱帮忙整理出来的，他们还以为汽车之家那么厉害呢。
“这也是一个办法，技术方向的事情，有时候就是一个舆论攻势的问题。”
“只要我们的舆论引导的好，许多东西都是可以变通的。”
“甚至你们可以跟汽车之家的人沟通一下，在一些论坛上面去攻击一下使用非AT变速箱的车型。”
“你们提供一些技术支持，说不定可以起到意外的效果。”
曹阳给纪华也支了一些招。
技术是南山集团的核心。
但是除了技术之外，宣传也是要跟得上才行。
要不然的话，就容易吃亏。
“好的，我马上就安排。”
得到了曹阳的首肯，纪华自然就要放手去做了。
而接下来，负责设备的潘金兴，也给曹阳进行了另外一场汇报。
“这么多厂家想要进入到热冲压成型领域啊？”
潘金兴今天找曹阳汇报的是热冲压成型设备的销售的问题。
到现在为止，南山集团的热冲压成型设备，除了卖个羊城华强厂之外，就只有春城四环厂、春城冲压厂、西风模冲几家公司。
其他的厂家都还没有放开销售。
很显然，潘金兴现在是要跟曹阳商量今后到底要不要彻底的放开热冲压成型设备的销售问题。
“整个2006年，因为各种碰撞问题而闹的沸沸扬扬的事情有不少，不管是大众、通用和福特，还是奇瑞、吉利和长城等国内车企，都纷纷的加大了新车型上热冲压成型零部件的使用。”
“但是市场上现在有量产实绩的厂家就只有本特勒和羊城华强冲压厂。”
“这自然让很多其他厂家也看到了机会。”
“哪怕是春城四环厂等几家供应商的热冲压成型线，已经开始小批量的试生产了，也是没有办法满足将来的产能需求。”
潘金兴这么一说，曹阳倒也能理解。
毕竟利用热冲压成型零件做文章的始作俑者，就是曹阳。
“热冲压成型零件的发展趋势已经形成了，这个应该是很多厂家都已经看到的事情。”
“既然如此，这些厂家进入到热冲压成型领域的决心肯定是很坚决的。”
“如果我们不售卖设备，他们也会考虑从国外进口，无非就是成本高一些而已。”
“与其把设备的市场让给AP&T和斯瓦茨、本特勒，不如我们自己去挣钱。”
“当然了，价格肯定也是要适当的区分开来，该挣钱的时候，不要客气。”
曹阳这么一说，潘金兴松了一口气。
他还真是担心曹阳不同意，那眼睁睁的看着五六条热冲压成型零件的产线订单不能接，那就实在是太可惜了。
“那是自然！”
“我们的设备只要是比进口的便宜个两成，基本上就够了。”
“太低了也没有必要。”
“并且我们的设备卖出去之后，还能给南山模具带来更多的订单，到时候连锁反应也是不小。”
潘金兴对这些订单的情况，显然是做了充分的分析。
他觉得卖设备对集团有好处，才会这么提议。
至于这样子会不会导致羊城华强厂的利益受到损害，那就没有办法了。
毕竟南山集团也只是拥有了华强厂三成的股份而已。
“有人看中了热冲压成型的前景，那么自然就有人看中了热冲压模具的前景。”
“到时候让何清泉也注意一下，看看最近都有什么技术人员流失。”
“该签署的竞业协议，不要客气。”
曹阳愿意善待员工，给大家提供好的待遇和前景。
但是对吃里扒外的员工，那也是没有必要客气的。
竞业协议这个东西，对于小公司来说，可能意义不大。
大企业挖人的时候，肯定有办法避开这些协议。
但是对于大企业来说，人家要是认真起来，那可就不一样了。
“要生产热冲压成型模具，可是需要用到五轴数控机床才行，要不然模具里头的水道加工起来可就非常困难。”
“而国内能够生产这种机床的，也就我们一家。”
“而从国外购买的话，有时候都不是有钱就能买到。”
“哪怕是真的可以买到，价格也会是我们的好几倍。”
“单单这一点，它们就不可能把热冲压成型模具的成本做下来。”
“再说了，我们除了有技术，有设备，还有特殊钢呢。”
“热冲压成型模具里面使用的特殊钢，有好大一部分是只有南山特殊钢可以生产的。”
潘金兴这话充满了自信。
这可不是瞎说的。
掌握了产业链的优势，只要南山集团认真起来，还真不是一般的企业可以比得上。
“看情况吧，我们南山模具也不可能把所有的热冲压成型模具订单都吃下来的。”
“适当的放点订单出去，也不是完全不能接受。”
“当然了，也要看大家的合作关系，要找那种有默契的厂家去合作。”
垄断这个事情，曹阳是很有意见的。
但要是这个事情发生在南山集团，那又是他最喜欢的。
国内的反垄断法，可是一直到他重生的时候，都没有把板子打到汽车零部件行业。
短时间内完全不需要担心。
当然了，国内的各个企业，看到了挣钱的业务，那是无论如何都要冲上去的。
这种情况下，要想满足法律意义上的垄断，还是很难的。
毕竟，市场上还有好几家对手的情况下，哪怕是人家实力很弱，你也不能说我垄断吧？
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