第484章 史无前例，这种榜单南山集团也能霸

    第484章  史无前例，这种榜单南山集团也能霸榜？

    2009年1月9日。

    帝都大会堂。

    曹阳不是第一次来这里了。

    每一次来的心情都很不一样。

    由于事前就已经得到了一些风声，知道南山集团肯定是有获奖项目。

    所以曹阳也是把几个关键项目的负责人也一起带了过来。

    南山碳纤维的总经理曾建英。

    南山特殊钢的总经理谢灵云。

    南山发动机的总经理程涛。

    南山设备总经理潘金兴。

    还有南山电池的林城、南山半导体的章京都被带过来了。

    当然了，秘书米颖和销售部部长曾婷婷自然也是不会错过这个机会的。

    “阿阳，我觉得南山集团以后可以把注意力放在院士申请上面去，以你们的技术水平，整个南山集团有个三五个院士，实在是太正常了。”

    “甚至你们的主要事业部，每个公司里头有一两个也是正常的。”

    向昌乐今天也是作为风洞试验室主任的身份来参加今天的大会。

    不过大概率他就是拿一个安慰奖，或者连安慰奖都没有。

    这一点，他是有心理准备的。

    但是南山集团不一样，他们这几年推出了许多拿得出手的成绩。

    这不是一般的科研机构比得上的。

    最关键的南山集团的东西，不仅听起来厉害，在市场上的反应也是非常厉害的。

    这就很了不起了。

    “确实应该如此，不过我觉得老师您的资历也已经差不多了，今年没有评选上的话，明年应该也是没有问题的吧？”

    曹阳自己对院士不院士的，看的不是那么重。

    但是如果集团有一堆院士的话，那么相应的宣传效果，应该是非常好的。

    从这个角度出发，还真是可以考虑一下。

    人家中石化和中石油可以有一堆的院士，没有理由南山集团就不行咯。

    “这个也要看一点运气了，结果没有公布出来之前，谁也不知道最终的结果如何。”

    向长乐虽然心中有一定的把握，但还真是不敢随便吹牛皮。

    要不然到时候尴尬的就是他了。

    “到时候老师您可得多帮我们推荐几个候选人哦。”

    “那肯定没问题，其实候选人的问题很好解决，我们学校的院士肯定都是愿意帮南山集团的精英提名的，前提是你们自己要有这方面的准备，要不然有提名也只是陪跑的份。”

    今天这么庄重的场合，向长乐肯定是不适合把话说的特别直白。

    不过大概的意思，曹阳也是明白了。

    “您说的对，这一次回去之后我就开始安排。”

    “我们的一些资深专家，本身就是大学教授出身，他们的技术水平现在也是行业一流的。”

    曹阳“拿”出来的技术，并没有全部挂在自己名下。

    作为公司老板，没有必要什么功劳都自己捞走了。

    分润一部分给部下，可以让一些人变得更加忠心。

    不管是碳纤维的开发还是特殊钢的开发，亦或是W16发动机和15L大排量柴油机，都是有这方面的考虑。

    甚至在南山集团的每一个事业部，曹阳都是在分润功劳给下面的人。

    这也是南山集团的员工，成就感很高的一个重要原因。

    任谁所在的公司，隔三差五就搞出一些全国领先，甚至全球领先的东西，成就感都会提升上去。

    “伱们集团应该也参加了一些行业协会，跟一些老专家要多交流一下，对你们来说也是有好处的。”

    “院士的选拔，从今年2月份的提名开始，一直到年底公布结果，中间的过程可不是简单的数学题。”

    向昌乐对曹阳这个学生是非常的满意。

    所以有些话他也是说的比较直白。

    “嗯，到时候我在公司内部组建一个团队，专门去运作这个事情。”

    曹阳自然不会那么不识好歹，也不会理所当然的觉得南山集团有许多先进技术，就会有一堆院士的名额给到相关人员。

    哪里可能那么儿戏？

    就在两人说话的过程当中，领导们开始入场了。

    颁奖典礼很快就要开始了。

    曹阳和向昌乐都没有再说话。

    之后自然就是有一套固定的流程，该发言的发言，然后才进入到正式的颁奖环节。

    其中最受大家关注的国家科学技术进步奖，特等奖颁发给了青藏铁路工程。

    主要的完成人和完成单位就念了好几分钟。

    这个工程，还真是没有哪个项目能够跟它去抢夺特等奖的位置。

    不管是技术含量还是修建的难度，都是世界少有的。

    它拿特等奖，实至名归。

    不过，特等奖颁发完毕之后，很快就是一等奖的颁发。

    这个时候，南山集团的人都显得紧张了一些。

    按照他们的推测，一等奖里头，应该是有南山集团的项目才对。

    “它们是高原的守护人，它们是高原的养路人，它们日复一日，年复一年，不断地研究高原公路的修建和养护技术，下面首先要公布的第一个国家科学技术进步奖一等奖的是《多年冻土青藏公路建设和养护技术》项目团队，掌声恭喜它们。”

    伴随着主持人的话，曹阳和程涛等人都跟着鼓起了掌。

    这个项目虽然比不上青藏高铁的难度，但是也不遑多让。

    得一个一等奖，也是实至名归。

    正当曹阳想着跟旁边的人闲聊几句，点评一番的时候，却是听到主持人开始在说：“1879年爱迪生曾用纤维素纤维，如竹、亚麻或棉纱为原料，首先制得碳纤维并获得专利，但当时制得的纤维力学性能很低，工艺也不能工业化，未能获得发展。”

    “20世纪50年代初，由于火箭、航天及航空等尖端技术的发展，迫切需要比强度、比模量高和耐高温的新型材料。”

    “碳纤维直径只有5微米，相当于一根头发丝的十到十二分之一，强度却在铝合金4倍以上。”

    “20世纪90年代初，高性能及超高性能炭纤维已问世，但是长期以来，我国的高性能碳纤维一直需要从海外进口，耗费大量的外汇不说，还买不到国际最高等级的产品。”

    “南山碳纤维在曹阳、曾建英等人的带领下，成功的研发出来了属于华夏自己的高性能碳纤维。”

    “下一个获得国家科学技术进步奖一等奖的是《南山碳纤维T800高性能碳纤维》。”

    伴随着主持人的这话，南山集团的众人自然是眉开眼笑。

    今天没有白来！

    接下来的两个一等奖项目分别是《全超导非圆截面托卡马克核聚变实验装置（EAST）的研制》和《胃癌恶性表型相关分子群的发现及其序贯预防策略的建立和应用》，都跟南山集团没有关系。

    正当大家以为一等奖里头就只有一个是南山集团的项目的时候。

    主持人继续说道：“我国是钢铁大厂，粗钢产量全球第一，但是在高端的特殊钢领域，一直都还跟国外先进水平有一定的差距。”

    “特别是在高铁轴承、高铁车轮、高铁车轴等一系列特殊用途的特殊钢上，跟国外有着比较明显的差距。”

    “南山特殊钢成立以来，一直都在钻研特殊钢技术，不仅研发出来了轴承钢、模具钢等产品，还解决了困难华夏高铁发展的高铁轴承、高铁车轮和高铁车轴的问题。”

    “下一个一等奖的获奖项目是《南山特殊钢高精尖特殊钢自主创新与产业化项目》。”

    当主持人的话音刚刚落地的时候，曹阳旁边的向昌乐都有点不敢相信。

    南山集团居然拿下了两个一等奖项目？

    关键是12个一等奖项目里头，现在才公布了4个而已，结果有一半是南山集团的。

    要不要这样子？

    好在下一个项目是《超临界600MW火电机组成套设备研制与工程应用》，这才没有把向昌乐给吓到。

    只是，没等向昌乐松一口气，《南山发动机W16发动机项目》又获奖了。

    这可是把他给搞懵了！

    一个南山集团就获得了一等奖中的4个奖项了。

    还让不让别人活啊？

    感情别人的研发经费都是拿去请客吃饭了，就你的研发经费是正经去搞研究了吗？

    不过，还没等向昌乐想好怎么去恭喜（吐槽），《南山设备大型5轴联动高精度高硬度加工机床》项目再一次获奖了。

    接下来的《输电系统中灵活交流输电（可控串补）关键技术和推广应用》、《铝及铝合金现代化热连轧技术与工艺开发》、《大秦铁路重载运输成套技术与应用》、《中国小麦品种品质评价体系建立与分子改良技术研究》等其他项目，他都没有听进去了。

    他只知道南山集团获得了五个国家科学技术进步奖一等奖。

    这也太夸张了吧？

    难道是因为这段时间南山碳纤维、南山半导体等公司拿出来了20%的股份的原因？

    也不对啊。

    时间上对不上。

    那是什么原因？

    向昌乐虽然知道南山集团的这些项目，获得一等奖是没有任何水分，完全比得过其他什么《奇瑞节能环保汽车技术平台建设》、《西风1.5吨级高机动性越野汽车的研制》之类的东西。

    甚至因为看到了其他公司这么申报，星辰汽车也是把星途越野车的技术平台建设给当成一个项目来申报了。

    “阿阳，这一次你们南山集团可是彻底出名了啊。以后恐怕就是想要低调都低调不起来了。”

    “华夏第一的民营实业企业，绝对是非你们南山集团莫属了。”

    向昌乐对南山集团的情况还是非常了解的。

    论技术底蕴，南山集团还能拿出一系列有获奖资格的项目。

    只是为了避免申报的时候太夸张，最终也是挑挑选选之后提了10个项目。

    就这也算是比较夸张了。

    10个项目，有5个获得了国家科学技术进步奖。

    而更加让向昌乐感到不可思议的是南山集团的其他五个项目，居然也获得了国家科学技术进步奖二等奖。

    这绝对是史无前例了！

    哪怕是中石化、中石油这种巨无霸，也从来没有能够在这种场合霸榜的吧？

    这种榜单，也是一个企业能够霸榜的吗？

    结果还真就让南山集团霸榜了！

    不客气的说，哪怕是获得特等奖的青藏铁路项目，现在也没有南山集团受到的关注度多。

    没办法，谁让南山集团的这些项目太有话题性呢。

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