第698章 谁也不让步

售部已经留意到了互联网上的动态，目前来看对我们的销量还是会有一些影响的。”

    “不过我们也在想办法跟广告公司一起，尽量将这部分怨气引导到其他地方去，不要对我们的销量产生太大的影响。”

    <div  class="contentadv">        苏华胜觉得这一次自己真的是遭受了无妄之灾。

    美利坚那边半导体相关企业联合起来对付南山集团，但是最终魔都通用却也是跟着倒霉了。

    唯一的理由就是通用汽车是美利坚的企业。

    现在互联网上的舆论可是跟几年前完全不同了。

    以前大家说到美利坚，大部分人都是充满了向往。

    但是今年开始，情况就发生变化了。

    越来越多关于美利坚那边的实际情况被揭露了出来，让大家知道外国的月亮并没有更圆。

    “完全让大家的怨气没地方发泄，肯定也是不行的。”

    “这个事情是苹果公司和高通公司引起的，你看看是不是尽量朝着这个方向去引导。”

    死道友不死贫道。

    奥斯丁跟苹果和高通可没有什么交情，也没有办法去站在那么高的高度上去维护苹果和高通的利益。

    对他来说，魔都通用的销量是最重要的。

    只要任何事情会对魔都通用的销量产生不利影响，他都是反对的。

    “嗯，之前网上的舆论本来是这样子的，但是这两天开始慢慢的有点扩大化了。”

    “客观的说，确实是有点过分了。”

    苏华胜忍不住抱怨了一句，毕竟奥斯丁是美利坚人。

    不过，对于这个抱怨，奥斯丁肯定是不接招的。

    “今年的车市竞争比去年激烈，市场增幅也没有去年快，甚至不少车企想要实现正增长都是有困难的。”

    “在这种背景下，你们销售部的压力是很大的。”

    “对于必须花出去的经费，你们不用客气，大胆的跟公司申请。”

    “我只要销量，其他的条件都是可以商量的。”

    2011年的华夏车市，在经过了连续几年的高速增长之后，首次出现了增长乏力的局面。

    当然了，这可能也跟一些购置税优惠取消等措施有关系。

    同时也跟去年的增幅太快，一定程度上消耗掉了今年的潜力有关系。

    但是不管是什么原因，对于奥斯丁来说，总部给华夏分公司这边大量的新车型支持，如果销量不能实现增长，那就是不能接受的事情。

    华夏这边的收益对通用全球来说，还是非常重要的。

    毕竟在全球其他市场，通用还没有恢复到全盛时期，坏日子还没有完全过去呢。

    ……

    魔都通用面临的情况，在长安福特也是同样存在的。

    所以它们都在努力着去引导网上的舆论，免得对他们的销量带来太大的冲击。

    但是，并不是每个车企对于这种舆论的变化都是跟通用和福特一个观点的。

    在大众汽车内部，冯德尔和斯特劳斯等人就也在讨论着这个事情。

    “我觉得这是一个很好的机会，看看能不能把凯迪拉克的增长势头给打压下去，要不然给我们奥迪带来的压力就太大了。”

    这两年，凯迪拉克不断地发力华夏市场，后续也有多款新车型导入。

    作为豪华品牌，凯迪拉克的豪华程度在很多华夏消费者眼中是不如奔驰、宝马和星辰汽车等品牌的。

    但是跟奥迪反倒是比较接近。

    甚至有人觉得奥迪、凯迪拉克和雷克萨斯这几个豪华品牌，是一个级别的。

    这么一来，斯特劳斯自然也就很不希望凯迪拉克的销量不断增长了。

    那样子会直接抢占奥迪的一部分市场。

    这是他不希望看到的局面。

    “销售部那边这几天已经在努力了，尽量引导华夏消费者不要去购买通用和福特旗下的产品。”

    “特别是通用汽车作为美利坚最大的车企，更是吸引了大家的关注。”

    冯德尔对通用汽车自然也是没有什么好感的。

    毕竟春城大众和魔都大众华夏销量第一的位置，就是被魔都通用给抢走的。

    这种情况下，大家的关系好才怪了呢。

    “美利坚那边这一次的做法，确实是引起了很多华夏人的反感。”

    “他们为了掌控芯片市场，可谓是无所不用其极啊。”

    “南山设备和南山半导体现在也只是刚刚追上了国际主流水平，还没有实现超越呢。”

    “他们的反应就已经那么大了，要是南山设备和南山半导体今后的技术水平达到了国际最先进，那还不知道会有什么措施呢。”

    斯特劳斯虽然是德意志人，但在华夏待了那么多年，看法还是相对客观的。

    而连他这样子的人都有如此的看法，更加不用说华夏互联网上的网民了。

    “这种事情，我们是管不了的，只要结合大环境寻找对我们最有利的方案就行了。”

    “一定程度上来说，他们闹的越凶，对我们来说就越有好处呢。”

    冯德尔这么一说，斯特劳斯忍不住点了点头。

    道理确实是这个道理。

    全球主要的几个汽车大国，美利坚和东瀛给德意志带来的压力是最大的。

    如果美利坚的车企能够在华夏这个全球最大的市场折戟沉沙，那么对于大众汽车来说，绝对是一个大好事啊。

    原本的增长压力，可能立马就缓解了。

    “说的也是，我再去跟市场和销售人员强调一下，好好的利用这个机会，看看能不能把通用和福特在华夏的市场给抢过来。”

    “现在华夏自主品牌给大家带来的压力越来越大了。”

    “要是不能从其他地方抢占一部分份额，我们想要保持增长也是很困难的。”

    伴随着斯特劳斯和冯德尔的这个讨论，春城大众和魔都大众也都开始行动了起来。

    其他的一些车企，包括华夏自主品牌，自然也都不想错过这个挤占美利坚车企市场份额的好机会啊。

    所以如今是不仅华威、OPPO等手机厂家，奇瑞、吉利、长城等汽车厂家也都纷纷的加入到了这一件大事当中。

    可以说，两地关于半导体和手机相关的冲突，已经蔓延到了汽车行业。

    很快的，也有朝着其他行业蔓延的意思。

    ……

    “曹总，我感觉最近网上有不少车企都在想办法围剿魔都通用和长安福特。”

    “我们要不要加入其中呢？”

    曾婷婷的商业嗅觉还是很敏锐的。

    天天搞营销，对于市面上其他厂家的营销痕迹，她自然也是可以看出来的。

    再说了，南山集团旗下可是有汽车之家和微博两大利器，对于各个企业的营销手段，更是清楚的很。

    “我们现在还有不少零部件业务是出口给通用汽车和福特汽车，在它们没有什么进一步的动作之前，我们先不要加入到这一场围剿之中。”

    “反正我觉得其他车企都不会放过这个机会，没有我们的加入，也不会有太大的影响。”

    当初南山集团的快速发展，福特汽车和通用汽车还是做了贡献的。

    现在大家的合作也还比较深入。

    所以如果到时候南山集团加入到了对付福特和通用的围剿之中的事情传出去的话，不仅会激怒通用和福特，还会让其他合作伙伴心中多一些不好的想法。

    毕竟人家现在跟你有合作，你都暗地里使出这样子的手段。

    那么今后轮到自己的时候，南山集团会不会也这样子对付自己呢？

    所以曹阳斟酌了一下，觉得这一次对付通用汽车和福特汽车的事情，南山集团还是不参与了。

    有些事情，最终的结果往往就不是你死我活，而是互相妥协。

    现在的情况，就是双方都在出招，等待妥协点的出现。

    一旦达到了一个新的妥协点，慢慢的双方的关系就会回到合作和斗争共存的状态之中。

    比如南山设备要是率先搞出来14纳米制程用的光刻机，甚至是7纳米的，这种情况下，三星和台积电这些芯片企业难道真的一直不考虑从南山设备购买设备吗？

    难道就真的眼睁睁的看着华夏一堆企业上马14纳米和7纳米的项目，自己却是徘徊在28纳米？

    这显然是不可能的。。

    当然了，真要想到那一个地步，一定是技术上有绝对的优势。

    要不然人家觉得努力一下就能重新追上，大概率会选择加大投入去追赶。

    “那行，我就先让人留意一下事情的变化。”

    “不过这一次美利坚那边的动作有点过分，肯定是引起了很多人的反感。”

    “我觉得华夏这边应该也会有进一步的一些动作出来。”

    “到时候估计还会有一些变数呢。”

    曾婷婷的这个说法，显然不是没有道理的。

    新的反击，肯定不会太远。

    毕竟前面都已经出招了，要是人家一还手，我们就没有动作了，这肯定是不合适的。

    而就在曹阳跟曾婷婷刚刚聊完，刘天武的电话就打了过来。