没有飞行控制的当然只有一号样机,出成品时会改成推杆式。
开始升空。
因为实际是飞艇,并不是滑翔起飞,而是通过接通与关闭额外的浮空阵法来控制浮力,它和普通飞舟一样,区别只在于用上了双符文定式后相同面积的材料提供的浮力更高。
“与飞舟无甚区别嘛。”古老感慨。
古老曾经做过飞舟,从头到尾一个人做,一艘飞舟就做了三年,眼下这东西才半个月就弄出来了,算上设计等准备也才一个半月,果然还是小沈先生的分工合作厉害啊。
不一会儿,飞艇已经浮到竹石峰最高点以上,竹石峰已经接到申请,没人来管,只有些闲着没事的吃瓜群众在围观。
“接通螺旋桨。”
“一号二号机正常,正在加力。”
沈文剑不自觉的开始通告模式,这是种安全程序,目的是让旁边的同事清楚状况。
加力后螺旋桨声音有点大,但是没其他问题,声音大是因为试做版没有降噪结构,而且螺旋桨距离机身太近。
飞艇此时还没注水,螺旋桨加力后加速度还行,没一会儿就到达预定速度,约每小时三十公里,这比最初沈文剑说的马车速度快太多。
两个小时后,飞艇到达玉剑山小盆地外的翠湖。
“断开螺旋桨。”说完扳下前面短杆。
螺旋桨立刻安静下来,古老马上抱怨。
“此物太闹,不妥不妥。”
“才第一次试做,以后我们想想办法,把声音隔开,让里面的人听不到就好。”
古老点头,然后又兴奋起来:“此炉既可烧碳石飞行,何不再做大些置于飞舟之上岂不美哉?”
“不行,若地面还好,飞在天上摇来摇去,再做大就不安全了。”
“哎,可惜。”
两人说会话,开始取水。
一号机的取水装置十分简易,是根打通的竹子,平时吊在艇底,用时尾钩一放,再打开驾驶舱底的一个小窗,就能拉进来固定并和吸水器结合,牛皮一箍,保证不漏,中途无需解开绑着竹管的绳子。
吸水器也是符文技术生产的器具,完全由炼器组独立开发。
可惜第一代吸水器效率还比较勉强,完成五十吨的抽水耗时一炷香。
“抽水还需要快些才行。”一边说一边收拾,而且又发现个问题,“从里面水管不好回收到原位啊,还是要做个机械结构转动水管才好。”
记录了一些状况,加煤换煤,仍是一百五十千克,换出还没烧干净的蜂窝煤直接丢水桶里熄火。
回航的耗时更长,飞行速度只有每小时二十千米出头,幸好总共才六十公里路,路上随便找了几块农田,飞下去跟农夫询问要不要浇水,把水顺便洒了。
总算在傍晚回到竹石峰。
首航虽然顺利,发现的问题还挺多的,飞艇还只是很初级的飞行器啊。
飞艇初航问题很多,回来整理了各种问题之后... -->>
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