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690.第690章 天干物燥(一)

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nbsp; 这条铁路由南至北,纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东五省一市,预计修建五年的时间,也是新中国的第一条铁路大动脉。

    京广铁路意义重大,不管是沟通南北的经济,还是加强对江南的政治、军事控制,都有非凡的意义。

    “那就好,郑州黄河大桥是我国的第一条上千米的大桥,意义非同寻常。这次的行程也加上这里,咱们顺便到工地上巡查一下!”

    乔志清点了点头,对魏子悠轻声一笑,显然对她的回答很满意。

    她就跟电脑计算机一样,不管问什么都了然于心。人常说漂亮的女人没大脑,魏子悠却两样都占。有时想想,上天造人也不是太公平。

    因为中国的造桥技术还不发达,所以郑州黄河大桥迟迟没有动工。

    这座桥梁汇聚了全中国的造桥专家,众人第一次把混凝土和钢筋技术用到了造桥里。经过一年的摸索,今年终于开始动工。当然,这些造桥技术乔志清也帮了不少的忙,他也提供了不少浅显的理论。

    “记下了,那我们可以直达新乡市。然后从新乡市乘马车,一路巡视到黄河大桥的施工现场。这样既巡视了旱情,又了解了大桥的施工情况。一举两得,也不耽误行程!”

    魏子悠认真的提了个建议,拿着钢笔不断的添加着乔志清的日程安排。

    在豫北的旱情里,新乡和焦作也最为严重,正好顺路就可以巡查。

    “好,就按照你的安排来吧。”

    乔志清同意了魏子悠的建议,其实到哪里巡查都一样。旱灾一来,到处都是逃荒的流民,他现在就是想看看当地政府的对应措施。

    河南省省长现在由袁保恒担任,他因为起义有功,也被乔志清提拔重用。

    乔志清主要还是看重他的能力,他本就是河南巡抚,对于治理河南也有了一套经验。

    河北的旱情并不严重,沿途只有几个县市出现了干旱的情况。

    乔志清是第一次见到这么严重的旱灾,他那个时空里,水利灌溉系统已经很发达,也能抵御小规模的旱灾。

    而现在完全是靠天吃饭,春天就开始的旱情一直持续到现在。整个田地里几乎是光秃秃一片,没有任何的农作物。

    火车一进入河南境内,旱情就变得严重起来。一路之上,赤地千里,看不见一点绿色,田地里已经裂开了口子。

    乔志清让火车在一片麦田里临时停车,农民们正三五成群的在田地里收割着麦子。

    因为干旱,金黄的麦苗显然长得不高,上面的麦穗也只有小拇指大小。

    此时的车次较少,所以调度也很方便。乔志清的专车一到,为了保证专列的安全,整个河南境内的火车车次都暂时停止。不过一天也就一趟车次,并不影响什么。要是放在乔志清的那个时空,铁道上估计已经趴满了火车。

    “快来看啊,这铁家伙停下来啦!”

    “火车,那是火车么,我儿子就坐个这个!”

    “大家都听一哈,火车停了,大家都去看火车!”

    “……”

    农民们看见这铁家伙停了下来,纷纷好奇的围了上来。胡文海让车上的亲兵加强警备,车门打开后,紧跟着乔志清下了火车。
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