第四百一十八章进占英国

的限制。

    这就是在航线附近必须要有可以部署反潜巡逻机的基地而且这些基地必须具备足够的维持能力。

    显然并不是任何地方都具备这样的条件。

    比如在广袤的中太平洋反潜巡逻机就无法完全取代反潜战舰甚至不是反潜的主要力量。

    当然在广袤的南印度洋也存在同样的问题。

    至于在南大西洋就更是如此了。

    在南印度洋可供中国海军使用的基地并不多而且就算能够在航线附近占领一些海军基地基础设施也不足以为反潜巡逻机提供长久支持只能做临时部署也就无法把反潜巡逻机的战斗力发挥出来。在南大西洋这个问题更加突出。除了开普敦与阿森松岛就没有合适部署反潜巡逻机的地方了而这两地的距离在五千公里以远远超过了反潜巡逻机的最大巡逻半径。再往北能够供中国海军所用的就是弗里敦了而该地离阿森松岛也在五千公里左右。

    也就是说即便能够解决部署反潜巡逻机的保障问题也无法用反潜巡逻机掩护整条航线。

    这样一来就必须以护航战舰为主。

    显然这也正是问题所在。

    如果仅仅需要反潜战舰问题还不是很大。

    不管怎么说中国海军还是拥有不少反潜战舰的。在英国投降之后中国海军的反潜战舰总量仅次于美国。

    关键在于这些反潜战舰都有了用武之地。

    别忘了中国海军一直在为攻占整个夏威夷群岛做准备而且在英国投降之后攻占夏威夷群岛东部的大型岛屿就显得更加重要了。此外在中太平洋航线反潜巡逻机也发挥不了多大的作用。

    结果就是中国海军的大部分反潜战舰都编在第三舰队里面。

    这些反潜战舰的主要任务就是为那些从中国本土、以及西太平洋地区的港口前往夏威夷群岛的船只护航。

    此外第五舰队也需要反潜战舰来掩护前往澳洲的运输船队。

    即便在北印度洋反潜战舰的价值也不小。

    当时中国海军能够派望南印度洋与南大西洋的反潜战舰非常有限也就无法为船队提供有效的保护。

    受此影响中国海军采取了另外一种补给方式。

    这就是先通过海运把物资送到埃及在红海边的港口然后通过陆路送往埃及在地中海方向的港口比如亚历山大港再借助意大利的船只送往摩洛哥或者是直接运送到卡萨布兰卡。

    事实这条补给线的长度要短得多。

    问题是这条补给线并不是完全走海运而且还要受制于人。

    要知道埃及境内没有发达的铁路线而且没有一条铁路从亚历山大港直接通到红海方向的港口。如此一来就只能依靠公路运输。显然公路运输不但效率低下还无法运送大型设备。

    最大的问题还是受制于人。

    虽然最初是意大利当局发出邀让中国派遣远征舰队但是在中国海军的远征舰队到达卡萨布兰卡之后意大利当局猛然意识到这是引狼入室的做法中国舰队不大不可能帮助意大利占领英国反而会成为意大利舰队的对手。说得简单一些意大利舰队不再是不可否缺的了。

    结果就是意大利当局反悔了。

    只是木已成舟中国舰队已经开进了卡萨布兰卡总不能向中国开战吧。

    为了遏制中国意大利当局就只能在后勤保障做章即想方设法的让中国舰队无法获得足够的后勤保障。

    到二月底由意大利船只运送到卡萨布兰卡的物资总共还不到两万吨。

    要知道当时囤积在印度洋港口里准备运送到卡萨布兰卡的军事物资已经超过了五十万吨！

    受这些因素影响中国海军的远征舰队就只能留在卡萨布兰卡。

    当然这也早在冯承乾的预料之中。

    让舰队留在卡萨布兰卡也不是没有好处。这就是中国舰队不需要直接面对来自大西洋对岸的威胁。

    别忘了在英国投降的时候已有三艘“埃塞克斯”级舰队航母正式服役。

    如果中国舰队在这个时候离开卡萨布兰卡保不准会引来美军舰队而没有舰队航母的远征舰队显然不是美军舰队的对手。(。如果您喜欢这部作品欢迎您来起点投推荐票、月票您的支持就是我最大的动力。)