第八百一十四章 欧亚基本盘

  距离是最大的问题，天高皇帝远，这就是一个很关键的问题，同样的，赵信也选择扁平化的管理，虽然成立了五京，五京起到的更多的是监控的职能的，是区域中心和枢纽的作用，真正起到作用的，还是以省为单位的行政区划。

    这里，就必须要说了，赵信从一开始，就稳扎稳打，在定海军之中，用了几年的时间，稳定了定海军，打下了深厚的根基之后，这才进行扩张，通过琉球，海南，济州岛进行扩张。

    在这些的土地和岛屿都已经发展的差不多的时候，这才进攻辽国，以大军一股而下，完整的接收了辽国的土地。

    之后，连辽国都可以轻易的拿下，如果攻击北宋的话，不说一股而下了，在相对较短的时间之中拿下，也应该是没有问题的，可是赵信偏偏就不。

    这样的举动，奠定了之后的基础，定海军在之后，趁北宋不防备，获得了数千万的人口，一举奠定了定海军的根基，甚至之后的十几年的时间之中，都没有进攻，潜心发展，最终获得了平稳的过度。

    然后，更是潜心发展，用了10多年的时间，继续巩固整个中国，发展起来之后，才对外扩张。

    正是这种稳重，让中国的发展，完全走上了一条不一样的道路，中国发展到了这个时间，就是无解的，在10世纪的时候，拥有了29世纪左右的航运能力和战斗力，同时钢铁产量也超越了二战之前，最关键的是拥有更多的人口。

    不说第一次世界大战，当时参战主要是欧洲，后期才有美国参战，就说第二次世界大战来说，把中国和印度除去，又有多少人口，此时此刻中国有多少人口。

    鼓励生育政策，一直以来，都是定海军，都是中国人口政策的关键，从1046年到1092年42年的时间之中，中国的平均增长率达到了8%，从1亿出头的人口，增加到了8.5亿，而因此造成的结果就是，整个世界，到处都是黄种人的。

    人口，永远是最重要的因素，拿破仑所说的睡狮，更多的是人口的潜力，在欧洲诸国，几百万的人口，已经可以称之为大国的时候，一个4.5亿人口的旧中国，哪怕各方面都非常的薄弱，也是一个可怕的对象。

    现在，一切都不复存在，在最好的时代，在大发展的时代，中国的出现，改变了整个的历程，美洲的，欧洲，都是如此，黄种人的增长，与之相对的，则是白种人和其他人种的大幅度的萎缩。

    以东亚当时的战术和武器情况，只要有一个合理的工具，把，西夏辽国，和北宋任何三国的兵力，放在欧洲，就是横扫了，更别说，在灭掉了众多的游牧民族，让金国和蒙古彻底都不曾出现的，拥有热武器和可怕战舰的中国。

    兵锋直指，整个欧亚大陆迅速的被攻占下来，从1070年开始，差不多20年的时间的，这才拿下了欧洲，20年的战乱，传染病和杀戮，欧洲人口最少少了一半以上，剩下的人口，几乎很少被留在原地，8.5亿的人口，去同化两三千万的白种人，可能几代之后，这些人种就会融入到黄种人之中。

    稳扎稳打，从开始动手开始，到全部拿下欧洲，用了20年的时间，这还是在火车，内燃机，还有大量的机械化装备的前提下，这个就不能说是稳了，简直是龟速的。

    在一步步的占据了欧洲之后的，一些后续的布置，也开始逐步的彰显了。

    首先，是建城，在定海军的发展，走的是城市化的道路，以城市为核心，以交通为纽带的发展方式，比起这个时代州郡府，要高出一个层次，那么要占据欧亚大陆这么大的地盘，就需要的大量的城市。

    在从亚洲一路到欧洲攻占的时候，城市也在兴建，多是一些的联络性的，还有节点的城市，这些城市，用于在后勤方面的补给城市，是没有什么问题的，可是作为一个区域的控制核心，就有些不行了。

    俺么城市的建设就必然的了，对于这个，赵信也没有什么经验，这个时代，跟后世很不一样，一些交通枢纽和大城市还没有出现，欧洲11世纪跟21世纪，变化非常的大，赵信不能够从历史，而只是从方便和交通枢纽的特性上面兴建城市。

    欧亚大陆，是一个基本盘，这是一个完整的，可以联络到一起的大陆，这是整个地球上面的，最为庞大一个大陆，会大量的兴建城市，同时，也需要各种的交通方法，把他们联络在一起。

    在赵信的规划之中，会用4条大动脉，联络起整个大陆。

    这个到了21世纪，因为环境，还有种种国与国之间的问题和纷争，都没有彻底贯通的欧亚大动脉，一共设计了4条，最北端的，就是曾经，让俄罗斯的脚步向亚洲快速的进发的西伯利亚大铁路，那是最困难的，也是耗时更久的。

    虽然说，定海军在向欧洲前进的时候，修建了一条简单的，可是要完成复线，还有整体电气化改造上面，还需要最少10年的时间。

    第二条，是从北京，然后连接蒙古，然后在新疆地区的，穿过山口，进入中亚，然后从中部，从里海的北侧，通行到欧洲，

    第三条，就是原来，欧亚大陆桥的位置，联络的终点，就是目前亚洲最大的港口，定海军港，这一条，也是中国进攻欧洲的重要通道，一路上主力都是在这个方面的。

    第四条在南部，这个更加的复杂，因为她会穿行在青藏高原，然后，在高原一测，炸开一个山口，通行到南亚次大陆，然后绕行之后的，通往阿拉伯地区，然后从土耳其方向，联络原来属于3B铁路的位置，顺着3B铁路进入到欧洲的。。

    四条铁路，设计是时速超过150公里，一天的时间，可以完成3600公里的距离，从汴梁到达目前欧洲的核心巴黎的，可能只用4天左右的时间，这样，才能够把整个欧洲给控制好。