第32章 建设新大陆

的支出表上，这三个税项就花掉了接近21万银比索，折合约17000枚金佛罗林，这已经是一个极其巨大的数字了。

    塞拉弗对政治经济不能说一窍不通，但也算得上缺乏经验。

    他是想到哪里做到哪里，所谓的“自治委员会”也是匆匆上马，根本没有和任何人讨论、沟通。

    他签署的命令千奇百怪，也只有约瑟、索巴这样的行政与经济的行家里手才能看得懂，也才能顺利地贯彻下去。

    索巴觉得，是时候要和塞拉弗大人提一提这些事情了。

    不过，对于损益方面，他到不是很担心，毕竟，这个月从西班牙人那里得到的东西着实不少，还有许多未经加工的黄金在等着他称量呢。

    巨额的支出中，对改变印第安粗放的农业开发行为，以及建立橡胶园、甘蔗种植园、可可种植园等经济作物生产区花费不少，另外，建立了几支规模较大的武装商船队和护航队，占去了1/3的支出。

    最后，西班牙港、路克港的建设，特立尼达岛各战略要点的炮台基建，也占去相当的一块。

    这些投入是索巴一次性给付的，工期却是漫长的，也就是说，按照塞拉弗的意思，财务上不需要节省，能够付完的钱绝对不拖欠，当然其中也包括舰队人员和长官们的薪金。

    索巴的薪水是每月15块金佛罗林。

    这个数字相当于一个西班牙小商人的月度营业额。那些精锐的军团战士，最威风的火绳枪兵，每月也只能拿到4个多金币，薪金还会时常被克扣。

    此外，索巴因为是自治委员会的委员，暂时享受每月10块金佛罗林的补助。

    这也就是25块金佛罗林。

    这个数字在舰队中也算得上比较高了。

    最高的当然是委员长兼陆、海军总司令塞拉弗，他的委员长月薪是150金佛罗林，两个军队总司令每个100金佛罗林，共是350个金佛罗林。

    不过他是不用花钱的，他的薪俸只是在索巴的账薄上反应出来了而已。

    级别次一级的，是海军第一舰队指挥官雅克（职位暂为准将）、海军第二舰队指挥官彼得（职位暂为准将）以及自治委员会特别顾问列奥纳多·达·芬奇先生。

    雅克的船长月薪原本就有30金佛罗林，这是塞拉弗定的，再加上舰队指挥官每月50金佛罗林，一共是80金佛罗林；彼得就稍稍低了些，他的月薪一直是7个金佛罗林，加上指挥官的那份才57金佛罗林。

    列奥纳多先生的薪水与塞拉弗委员长月薪相等且单独划开，他想用钱的时候，塞拉弗允许他开具任意数字的签单。

    约瑟的薪水原本只有2块金佛罗林，这还是他向塞拉弗“据理力争”的结果，这个收入还不如他投资海盗的收益，但他已经决定要向心目中的神仆效忠，并且这份钱至少可以让他活得不算拮据，还挺滋润。

    现在，他的薪水已经达到10金佛罗林，加上委员的补贴后一共是20枚金佛罗林。

    他的月薪相当于5个上等仆人年薪的总和。

    土著自治委员会的成员中，不能没有代表印第安利益的人选，所以，蒙彼斯在列了，塞拉弗称之为“独苗”因为他还不想让更多的印第安人加入进来，至少在他们懂得维护自己的权益之前不这么做。

    当然，所有人的工资要等商船队从欧洲回来后才能拿到。

    彼得和索尼娅小姐的两名随侍已经率领护航舰队离开了，他们从西班牙港出发的时间是1518年11月1日6时20分。

    商船队由索巴的一名手下率领，但船上的人员与护航舰队一样，都是大草甸湖部落联盟的印第安人。这支商船队由缴获的10艘克拉克轻型武装帆船与原先塞拉弗舰队的7艘卡拉维尔船混编而成，旗舰是排水量220吨的“莫雷纳”号。

    莫雷纳是西班牙王国中一条山脉的名字，这艘船原是他们的商船，缴获之后塞拉弗命令拆掉了这艘船过高的艏楼，并把船头撞角那块也锯了，压上一门炮，变成了无嘴船。

    原本他还想把船名改了，但彼得、雅克等人纷纷劝阻，作为长期海上生活的人员，他们认为修改船名是极其不详的，会有翻覆触礁或遭遇恶劣天气的危险。

    塞拉弗于是遵照他们的意见，没有对船名进行修改。

    这队商船本身就有武力，很多船都在艏、艉楼上加装过能发射4、5磅弹药的轻炮，以阻止海盗或敌人的登船。最大的炮是12磅，还无法对敌方大船的结构形成有效的破坏。

    护航队就不一样了。经过塞拉弗和列奥纳多共同设计改进的桅帆与索具图纸已经传达到船长们的手上，因为时间紧迫，只对“圣雷恩斯”号进行了简单的改装。

    艏楼被完全拆除了，上面的中型、轻型炮组都挪到了甲板上；锯掉了原先撞角的位置，取而代之一根从船头斜伸出去的桅杆，这是船上的第四桅。这根桅杆上，加装了一面小横帆，四根桅杆顶端，都由索具紧紧相连并固定；主帆、辅帆都采用小截面撑加横竹的办法，进一步增加操控性否则升一面大帆就需要25个人，而张开全部帆叶需要1个小时左右。

    滑轮组配合的索具是塞拉弗的发明，先减少了升降帆水手的数量，又使得操作由齿轮和木柄来完成，更加简便实用。在桅顶钻“风门”，就是透气的孔洞，以方便拉帆索的来回，风门中装有固定的滑轮，定帆索不从滑轮走，而是直接固定在桅杆上，拉帆索从桅顶风门钻过，在一定的位置上，加装两至四只动滑轮，构成滑轮组，绳索从滑轮组穿过后，需要升起帆的作yongli减小到1/4或1/8，但时间相对延长许多。这时候，塞拉弗便想起用圆形大绞盘，绞盘出口处有一粗铁楔口状倒齿，使用者转动木柄，使绞盘带动拉帆索，几人轮流使用，起降变得相当方便。

    所有的滑轮都涂满牛油，防止生透，也使得摩擦力减少。

    艉楼则降低了高度，甲板上的三面横帆都加装外挂三角帆，以进一步降低船只重心位，不过这种外挂只在平时使用，作战时统统收起以避免敌军链弹的攻击。

    “圣雷恩斯”号在马赛港定装时，曾购买了20门30磅炮，每门炮的重量超过4.5吨，价格是350金佛罗林；18门16磅炮，每门炮的重量约3.2吨，价格295金佛罗林。所有炮的总重量192.6吨，花费12310金佛罗林。

    这个时期的战舰，除了几艘倾国之力造出来的怪物之外，主力舰的建造花费一般不会超过23000金佛罗林。

    在炮上花费如此惊人，也是有原因的。虽然在马赛定装，但塞拉弗舰队的所有船载大炮都是向威尼斯兵工厂订购的铜管线膛大炮，所有的炮弹也都是按要求特制的。

    线膛炮出现在15世纪，但因制造困难且成本太高，所以直到18世纪末才开始真正运用到大规模战争中去。

    这也是这些船载炮如此昂贵的原因。

    这些炮被装载上船后，效果的确不同凡响，即使在与“大阿拉贡”号的鏊战中，面对60磅大炮依然毫不逊色，20门30磅炮的射程甚至高于对手的18磅炮！

    此外，“圣雷恩斯”号的甲板之下，也按塞拉弗的要求，加设厚重的隔板，从艏到艉，分成五块隔仓，水手舱也重新经过布置整修，由于水手数量减少了，所以这些舱室都布有双层床，还装有柔软的床垫，这一切令船员们感激无比。

    在此之前，任何船只的普通水手只能挤在闷热狭小而又气味刺鼻的舱室里，使用多人统铺、吊床或干脆和大炮睡在一块，那种滋味是任何有出路的人都不愿忍受的。

    地中海沿岸的水手，大多数曾是流氓、乞丐、粗俗者或罪犯的代名词。

    除了旗舰“圣雷恩斯”外，几艘葡萄牙式武装快船也出现在组队之中。不用说，葡萄牙人在航海时代对造船业的革新始终走在各国的前列。他们的武装快船船体狭长，彻底摆脱了圆形船的痕迹，尖翘的船艏劈波斩浪，加上三支桅杆上多种帆型，可以适应不同风向，也可以从不利的逆风处迅速摆脱出来。

    这几艘船都是单层甲板，除了船头船尾各六门轻炮之外，上甲板两边都布有8门16磅炮，它们可以快速对敌人形成包围态势，或在不利时抢风袭击敌船，以支援主舰突围。

    船队出发时，载满了从新大陆这里带往欧洲的各种有价值的东西，连“圣雷恩斯”号上都载有4000公斤棉花、2000公斤烟草和1000公斤用蜡封涂的桶装蜂蜜。

    新大陆的一切，仿佛都让旧大陆兴奋与惊羡。